Elektrikli termostat, BMW mühərriki B58 üçün mühərrik soyuducu termostatı, OEM: 11537642854
Tez təfərrüatlar
| Element adı | Elektrikli Themostat,Termostat Quraşdırması,Mühərrik Soyuducu Termostat Korpusu,İstilik İdarəetmə Modulu,Avtomühərrikin Soyutma Ehtiyat Hissələri |
| Avtomobil Modeli | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Mühərrik | B58 |
| İş rejimi | Elektrik |
| Materiallar | PPS, PPA |
| Ölçü | 23.5*18*18 sm |
| GW | 2 KG / PCS |
| Zəmanət | 18 ay |
| Qablaşdırma | Oustar rəng qutusu, Neytral qablaşdırma və ya xüsusi |
| ölkə | Çin istehsalı |
| Çatdırılma vaxtı | Əksər üslublarda ehtiyat var. Stok üslubları üçün 1-3 gün Böyük kütləvi istehsal üçün 7-25 gün |
| Ödəniş | T/T, Paypal. Razılaşmaq olar. |
| Nəqliyyat üsulu | DHL, UPS, Fedex, TNT, dəniz, hava və s. |
Avtomobilin Təmiri
Aşağıdakı Modellərlə Uyğundur (yalnız istinad üçün)
| Avtomobilin Təmiri | Model | il | Mühərrik |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 və xDrive | |||
| 4 Kabriolet (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Kupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 və xDrive | |||
| 4 kupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 və xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Məhsulun spesifikasiyası
Avtomobil mühərriki texnologiyasının sürətli inkişafı ilə mühərrikin soyutma sisteminə tələblər daim artır.Yeni nəsil B48TU seriyalı mühərrikdə seqmentləşdirilmiş soyutma nəzarəti qəbul edilir, mühərrik seqmentləşdirilmiş soyutma nəzarəti yeni hazırlanmış idarəetmə sxemidir.
1.Mühərrik bölməsinin soyudulması mühərrikin iş diapazonuna uyğun olaraq elektrik bölməsinin soyuducu klapanının (SCV) vəziyyətini idarə etməklə istilik idarəetmə moduluna (elektron termostatı əvəz etməklə) qoşulmuş müxtəlif mühərrik soyutma sxemlərinin axınına nəzarət etməkdir.Məsələn, istiləşmə mərhələsində və qismən yüklə işləmə rejimində lazım olduqda, krank karterindən soyuducu axını dayandırıla bilər.Bu vəziyyətdə, soyuducu yalnız silindr başlığından axır.İstiləşmə mərhələsində mühərrik öz hərəkət temperaturuna daha tez çata bilər və qismən yüklənmə rejimində aşağı emissiyalı mühərrik işi həyata keçirilə bilər.
2. Struktur Mühərrik blokunun soyutma idarəetmə sisteminin tərkibi Mühərrik bloklu soyutma idarəetmə soyutma sistemini qəbul edir, onun əsas komponenti istilik idarəetmə moduludur.İstilik idarəetmə modulu ənənəvi elektron termostatı əvəz edən yeni tip elektrik termostatıdır.Termal idarəetmə modulunun elektrik ötürücü qurğusu DC mühərriki, dəyişən sürət mexanizmi və mövqe sensorundan ibarətdir.Onun daxili dövrəsinin əlaqə əlaqəsi şəkildə göstərilmişdir
3. İdarəetmə bloku müəyyən diapazonda fırlanan spool klapanının vəziyyətini tənzimləmək üçün DC mühərrikini idarə edir və sensor ona nəzarət edir.Bir tərəfdən, istilik idarəetmə modulunda fırlanan sürüşmə klapan müxtəlif mühərrik komponentlərini soyutmaq üçün müxtəlif soyutma kanallarının açıq kəsiyini dəyişən şəkildə birləşdirir və ya bağlayır;Bundan əlavə, istismar zamanı mühərrikin soyutma tələblərinə uyğun olaraq, istilik idarəetmə moduluna qoşulmuş soyutma kanalının axın sürəti ən yaxşı soyutma effektinə nail olmaq üçün açıq kəsik sahəsinin ölçüsünü tənzimləməklə dəqiq şəkildə tənzimlənə bilər. .Aşağıdakı şəkildəki kimi struktur:
Məhsul Təfərrüatları
Termostatımız yüksək temperatura davamlı neylon materiallardan hazırlanmışdır, termostatımızın suyun istiliyinə həssaslığı mühərrikin normal su temperaturunda işləməsini təmin etmək üçün çəndəki suyun miqdarını effektiv şəkildə idarə edə bilər.
Avtomobilin mühərrik termostatı onun soyutma sistemində açılan və mühərrik qızdırıldıqdan sonra soyuducunun dövranını təmin edən komponentdir.Bu, iki əsas üstünlük verir: 1) Mühərriki mümkün qədər tez optimal temperatura qədər qızdırmağa imkan verir və 2) işləyərkən mühərriki optimal temperaturda saxlayır.
Məhsul Testi
Oustar elektrikli soyuducu nasos və temostat son dərəcə ciddi keyfiyyətə nəzarət proseslərinə malikdir, bütün məhsullarımız bazara çıxarılmazdan əvvəl 17 sınaqdan keçməlidir.
Bizim emalatxana, Laboratoriya
Sertifikatlar
BMW Elektrikli termostat haqqında
1. BMW-də termostat nə edir?
BMW termostatıBMW mühərrikinizdən radiator vasitəsilə soyuducu axınına nəzarət edir.İstiləşmə zamanı soyuducu axır, lakin lazımi işləmə temperaturuna çatana qədər radiatora daxil deyil.
2. BMW termostatları nə qədər işləyir?
Avtomobil radiatoru termostatı nə qədər işləyir?Avtomobil radiatorunun işini dayandırması üçün müəyyən vaxt yoxdur.Bununla belə, əksər avtomobil mütəxəssisləri avtomobil termostatını sonra dəyişdirməyi məsləhət görürlər10 il.
3. BMW termostatımın pis olduğunu necə bilə bilərəm?
Avtomobil termostatınızın nasaz olduğunu göstərən əlamətlər bunlardır:Temperatur göstəricisi yüksək oxuyur və mühərrik həddindən artıq qızır.Temperatur nizamsız olaraq dəyişir.Avtomobilin soyuducusu termostatın ətrafında və ya avtomobilin altından sızır.
4.Termostatsız maşın sürə bilərəmmi?
Avtomobilinizi termostatsız idarə edirsinizsə,50 dərəcə santigratda işləyəcək.Avtomobil bu temperaturda sürdüyü zaman nəmlik və ya rütubət əmələ gələcək.Və qatılaşdıqda, yağla qarışacaq və çamura (sulu buz) çevriləcəkdir.Bu çamur yağlamağı maneə törədir.
5. Termostat olmadan mühərrik həddindən artıq qızarmı?
Mühərriki termostatsız işə salmaqmühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilərçünki soyuducu mühərrikdən çox sürətlə keçir və soyuducu mühərrikdən istiliyi udmağa imkan vermir.
